356Инженеры обещают, что ресурса новой батареи хватит на 1,6 млн км.
Группа исследователей из Университета Далхаузи, которая сотрудничает с компанией Tesla, протестировала новый литий-ионный аккумулятор — в нем установлен монокристаллический катод и более совершенный вид электролита. Разработка позволит проехать на электромобиле 1,6 млн км без замены или ремонта аккумулятора, утверждают разработчики.
Совместно с учеными Tesla подала заявку, чтобы зарегистрировать патент на изобретение.
Скорее всего, в качестве монокристалла для катода используется уже зарекомендовавший себя материал NMC532. Из-за большего размера зерна новая разработка более надежна по сравнению с обычными никель-магний-кобальтовыми катодами.
В конструкции аккумулятора предусмотрено две присадки для электролита: это более надежно, чем системы с тремя и более присадками.
Эффективность батареи достигается, в частности, за счет оптимального подбора катодов и анодов для используемого электролита.
Недавно Илон Маск рассказал, что Tesla запустит собственную фабрику по производству ключевых элементов для сборки аккумуляторов. До сих пор компания покупала необходимые компоненты у Panasonic. Если у Tesla будет собственный полный цикл производства, это позволит компании наращивать объемы продаж, а главно выпускать автомобили в срок.
Поделитесь этим с друзьями!
Будьте первым, кто оставит комментарий
Пожалуйста, авторизируйтесь для возможности комментировать