Производители легковых автомобилей и грузовиков стремятся занять лидирующие позиции на еще только формирующемся рынке беспилотного транспорта. В американской компании Starsky Robotics считают, что задача...
Производители легковых автомобилей и грузовиков стремятся занять лидирующие позиции на еще только формирующемся рынке беспилотного транспорта.
В американской компании Starsky Robotics считают, что задача создания автономного транспорта далека от решения, пока в кабине должен находиться водитель, страхующий систему автопилота. Идея инженеров Starsky Robotics в том, чтобы частично передавать управление удаленным операторам. Компания разработала систему беспилотного управления грузовиками, с сохранением удаленного контроля. При движении по автострадам грузовики двигаются полностью автономно. Управление оператору передается в сложных ситуациях и при движении по населенным пунктам.
По мнению основателя компании Стефана Сельц-Аксмахера, такой подход ускорит внедрение беспилотных технологий в коммерческие грузоперевозки, потому что нет необходимости ждать многие годы изменения законодательства.
Инженеры Starsky Robotics сотрудничают с дальнобойщиками, которые помогают учесть специфику коммерческих грузоперевозок. Также дальнобойщики участвуют в испытаниях в роли удаленных операторов.
В 2017 году Starsky Robotics получила $5 млн от Y Combinator, Trucks VC и Data Collective. Недавно компания опубликовала ролик с испытанием беспилотного грузовика, чем привлекла новых инвесторов во главе с Shasta Ventures. Компания получила $16,5 для дальнейшего развития.
В начале марта компания Uber рассказала, что тестирует беспилотные грузовики в штате Аризона уже с ноября 2017 года. Поездки на больших шоссе проходят в автономном режиме, но для городских улиц требуются дополнительные испытания.
Поделитесь этим с друзьями!
Будьте первым, кто оставит комментарий
Пожалуйста, авторизируйтесь для возможности комментировать